СОҢКУ КАБАР
- Саясат
- Коом жана турмуш
- Саясаттагы соттук иштер
- Маданият, шоу-бизнес
- Кылмыштар, кырсыктар
- СОТТУК ИШТЕР
- Спорт
- Элдик кабар
- Супер-Инфо
- Түркүн дүйнө
- Тест куржун
- “SUPER MEDIA” пресс-борбору
- Сурамжылоо
- Бизнес-Инфо
- Ийгилик сыры
- Эмгек жарчысы
- Көз караш
- Лонгрид
- Президенттик шайлоо - 2021
- Ийгилик жолунда
- Адистен кеңеш
- super.kg орусча
СУПЕР-ИНФО
- Саясат
- Шоу дүйнө
- К-рор дүйнөсү жана корей тасмалары
- Маданият
- Иликтөө
- Турмуш
- Крим-инфо
- Спорт
- Жан дүйнө
- Түркүн дүйнө
- Алтын балалык
- Укуктук кеӊеш
- Илим жана техника
- Ден соолук жана сулуулук
- Психология жана үй-бүлө
- Тиричилик, бизнес
- Ашкана сырлары
- Жылдыз төлгө
- Маалымдама
- Супер-Инфо 20 жашта
- Көз караш
- Эмгек жарчысы
Атактуу советтик авиаконструктор Сергей Ильюшин Вологда губерниясындагы Диляево кыштагында туулган. Эмгек жолун авиамеханик болуп иштөөдөн баштаган. 1926-жылы Н.Е.Жуковский атындагы Аскер аба-инженердик академиясын бүтүргөн. Сергей Ильюшин 1931-жылы конструктордук бюро уюштуруп, аны өзү башкарган. Согуш мезгилинде "ИЛ-4" деген ат менен чыккан бул машина алыска аракеттенүүчү негизги авиация болгон. 1940-жылдан баштап "ИЛ-2" сериясы чыга баштаган. Бардыгы болуп 36 миңден ашык "штурмовик" чыгарылган. Дүйнөдө бир да учак мынчалык массалык серияда чыгарылган эмес. Ильюшиндин жургүнчүлөрдү ташуучу учагынын долбоорун аэрофлот 1946-жылы пайдаланууга алып, "ИЛ-12" учагы түзүлгөн. "ИЛ-14", "ИЛ-18" жана континенттер аралык учуучу лайнер "КЛ-62" аэрофлоттун флагманы болуп калган. 30 жылдан ашык конструктордук бюрого жетекчилик кылган жылдарынын ичинде учактардын ондогон типтери түзүлүп, алардын көпчүлүк бөлүгү сериялык түрдө чыгарылган.