СОҢКУ КАБАР
- Саясат
- Коом жана турмуш
- Саясаттагы соттук иштер
- Маданият, шоу-бизнес
- Кылмыштар, кырсыктар
- СОТТУК ИШТЕР
- Спорт
- Элдик кабар
- Супер-Инфо
- Түркүн дүйнө
- Тест куржун
- “SUPER MEDIA” пресс-борбору
- Сурамжылоо
- Бизнес-Инфо
- Ийгилик сыры
- Эмгек жарчысы
- Көз караш
- Лонгрид
- Президенттик шайлоо - 2021
- Ийгилик жолунда
- Адистен кеңеш
- super.kg орусча
СУПЕР-ИНФО
- Саясат
- Шоу дүйнө
- К-рор дүйнөсү жана корей тасмалары
- Маданият
- Иликтөө
- Турмуш
- Крим-инфо
- Спорт
- Жан дүйнө
- Түркүн дүйнө
- Алтын балалык
- Укуктук кеӊеш
- Илим жана техника
- Ден соолук жана сулуулук
- Психология жана үй-бүлө
- Тиричилик, бизнес
- Ашкана сырлары
- Жылдыз төлгө
- Маалымдама
- Супер-Инфо 20 жашта
- Көз караш
- Эмгек жарчысы
1854-жылы 12-ноябрдан 13-ноябрга караган түнү Кара деңизде нөшөрлөгөн катуу жамгыр жаап, карга айланып, суук шамал жүргөн. 14-ноябрда таңга маал деңизде күчтүү бороон башталып, жыйынтыгында, 30дан ашуун кеме кыйрап, 40тан ашыгы чоң зыян тарткан. Табигый кырсык болгон күндөн 1 жума өткөндөн кийин деле курман болгон адамдардын денелери деңиз үстүндө калкып, ал эми деңиз жээктерине кемелердин сыныктарынын калдыктары агып келген. Кемелер Англиянын жана Франциянын армиясына тиешелүү болгон. Кырсыктан соң Франциянын императору Наполеон III өлкөдөгү башкы астроном Урбен Леверьеге аба ырайын божомолдоочу кызматты ачууга буйрук берген.